Le mouvement unitaire du 22 mars a été un très beau premier succès pour la défense du service public. Face à cela, la seule réponse du gouvernement est le passage en force avec un projet de loi et des ordonnances autoritaires présentées en urgence à l’Assemblée Nationale. Il rappelle que « le réseau ferré national est victime de décennies de sous-investissement ». Mais il n’apporte comme perspective que la casse de la SNCF, avec une attaque frontale contre les cheminot-es, la préparation de la privatisation de l’entreprise publique via la mise en concurrence et la fermeture programmée de milliers de kilomètres de voies ferrées (à l’image des lignes Millau-Rodez ou Angoulème-Saillat-Chassenon).
